Alfa Roméo Type 8C 2, voiture routière de 1931, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Alfa Roméo Type 8C 2, voiture routière de 1931

La Alfa Roméo Type 8C 2, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1931, forme de carrosserie cabriolet, cette Alfa Roméo Type 8 C a une vitesse de pointe de 210 km/h, un moteur de 8 cylindres pour 2,3 litres.

Voir

Cette Alfa Romeo Type 8C, acquise par un amateur suisse en 1936, puis carrossée en cabriolet, la voiture code 1121 prend une retraite sportive méritée en participant à de nombreux concours d’élégance.

La première victoire d’Alfa Roméo au Mans en 1931 avec la 8 cylindres 2,3 litres des pilotes privés Tim Birkin et Lord Howe, marque l’histoire de la compétition pour la marque.

L’agilité de l’italienne (plus de 200 km/h pour moins de 1 000 kg) a rapidement raison des grosses Mercedes SSK ou autres Bugatti type 50.

Alfa Roméo inscrit quatre belles victoires consécutives aux 24h du Mans de 1931 à 1934 : les quatre feuilles du trèfle qui porteront longtemps bonheur à cette marque de légende.

La première victoire d’Alfa Roméo au Mans en 1931 avec la 8 cylindres 2,3 litres des pilotes privés Tim Birkin et Lord Howe, marque l’histoire de la compétition pour la marque.

L’agilité de l’italienne (plus de 200 km/h pour moins de 1 000 kg) a rapidement raison des grosses Mercedes SSK ou autres Bugatti type 50.

Alfa Roméo inscrit quatre belles victoires consécutives aux 24h du Mans de 1931 à 1934 : les quatre feuilles du trèfle qui porteront longtemps bonheur à cette marque de légende.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo....

Alfa Roméo Type 8C 2, voiture routière de 1931

La Alfa Roméo Type 8C 2, cette voiture ancienne fut fabriquée en 1931, forme de carrosserie cabriolet, cette Alfa Roméo Type 8 C a une vitesse de pointe de 210 km/h, un moteur de 8 cylindres pour 2,3 litres.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire